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  随着电力机车向高速、重载方向发展,对牵引电机的性能要求越来越高。由于刹车电机受车的装置空间的制约,其体积受到严格限制,因此只能尽量减薄绝缘厚度,进步槽满率,从而达到添加牵引电机功率的意图。过去牵引电机采用B-F级绝缘结构,绝缘等级低,耐
  一、意大利减速机传动原理  意大利减速机之传动结构为为目前齿轮减速机效率最高之组合,其基本传动结构为太阳齿轮、行星齿轮、内齿轮环、阶段齿轮。驱动源以直结或连接的方法启动太阳齿轮,太阳齿轮将组合于行星架上的行星齿轮带动运转。整租行星齿轮系
      随着技术的革新,意大利减速机现已呈现了更多特色,在意大利减速机上的研发和生产的环境下需要更多的是功率规模大,减速规模广;装配及调整快速简单;输出轴可两面装配,用于单独驱动或会集驱动;结构紧凑、美观、
  刹车电机分为:直流刹车电机,交流刹车电机。直流刹车电机需求安装整流器,整流后的电压为99V,170V或90-108V,直流刹车电机由于要经过整流电压,最快刹车时间在0.6秒左右。交流刹车电机由于直接380V电压,不需整流,刹车时间能够在
台湾系列C-KING联轴器 KC型链式联轴器台湾系列C-KING联轴器 KC型链式联轴器    KC型链式联轴器 型号:4012、4016、5016、5018、6018、6022、8018、8022、10020、12018、12022滚子链
联轴器纠正同心的状态分析和计算方法概述:联轴器纠正同心是转动设备检修工作的一项重要内容,若纠正的方法不对或纠正的结果不精准,会引起转动设备的振动值超标,严重威胁着转动设备的正常运行,尤其是高转速设备,对联轴器纠正的数据要求极为严格。现就转动
齿轮意大利减速机是按国家专业标准ZBJ19004生产的外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速机,齿轮减速机是我国广泛运用在华东地区、华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构,广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域
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